我们在化学反应的教学与实验中，少不了使用汽车尾气净化实验装置，那么什么样的汽车尾气净化实验装置才算符合教学标准呢？下面就让小编来为您介绍一下关于汽车尾气净化实验装置的的小知识点吧。
汽车尾气净化实验装置气体的除杂方法
(1)除杂试剂选择的依据：主体气体和杂质气体性质上的差异，如溶解性、酸碱性、氧化性、还原性。
除杂原则：①不损失主体气体；②不引入新的杂质气体；③在密闭装置内进行；④先除易除的杂质气体。
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现有化学实验过程中产生有毒有害气体通过通风橱、通风罩或换气扇排放到大气中，造成环境污染，有的实验用吸附设备无法放进通风橱中，造成有毒有害气体排放困难由此看来，汽车尾气净化实验装置从设计到投入教学的应用，要讲究的地方还有许多，下面就听小编向您介绍一下吧。
汽车尾气净化实验装置的结构特点：
1、阻力小，净化：采用当今先进的钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂，比表面积大。
2、余热可回用：余热可返回烘道，降低原烘道中的消耗功率；也可做其它方面的热源。
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化学实验中的废气如果直接排放的话，对工作人员及外部环境造成伤害和严重污染，而且实验室多为封闭环境，潜在危险更加严重。下面就让小编来为您介绍一下关于汽车尾气净化实验装置的的小知识点吧。
汽车尾气净化实验装置用来净化空气的方式也有很多种，但它的流程组成都具有共同的特点，比如说进入催化燃烧装置的气体首要经过预处理，除去粉尘、液滴及有害组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的。
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